Решења за пуњење путничких ЕВ

РНЛ Тецхнологи (Схензхен) Цо., Лтд. је специјализовани произвођач и добављач истраживања и развоја прилагођених система за дистрибуцију електричне енергије за електрична возила. Пружамо-до-комплетну интеграцију хардвера и софтвера за пуњење директно произвођачима путничких ЕВ, провајдерима заједничке мобилности и администраторима градског возног парка.

У сектору путничких ЕВ, генеричка подешавања пуњења без{0}}-на полица често доводе до неуспеха при руковању протокола, спорих брзина пуњења и прераног деградације батерије. Наша решења за пуњење ЕВ путника решавају ове критичне инжењерске изазове. Коришћењем модуларне хардверске архитектуре која ради у опсегу од 200В-400В, обезбеђујемо да улаз за пуњење савршено одговара специфичној хемији батерије возила. Потпуно усклађен са комуникационим стандардом ИСО 15118, овај систем гарантује безбедно, брзо допуњавање енергије у јавним ДЦ мрежама. За произвођаче електричних возила и оператере возних паркова, интеграција наших оптимизованих ОБЦ и БМС планова обезбеђује строгу безбедност, доследност масовне производње и значајно ниже укупне трошкове власништва (ТЦО).

200В-400В Модуларна архитектура: Направљен са веома флексибилним хардвером за пуњење. Аутоматски идентификује платформу акумулатора возила и безбедно регулише ДЦ улаз како би одговарао било ком напону између 200В и 400В, спречавајући топлотно преоптерећење током брзог пуњења.

ИСО 15118 „Плуг & Цхарге“ интеграција: Потпуно у складу са најновијим међународним стандардима за комуникацију возила-на{2}}мрежу (В2Г). Ово осигурава безбедну дигиталну аутентификацију, омогућавајући возачима да једноставно прикључе кабл док систем аутоматски управља процесом наплате и наплате.

БМС & ОБЦ синхронизација: Ми не испоручујемо само екстерне пуњаче; оптимизујемо{0}}бочни хардвер возила. Подешавањем система за управљање батеријом и надоградњом-уграђеног пуњача, максимизирамо домет вожње у стварном-светском свету и штитимо дуговечност ћелија.

Балансирање оптерећења возног парка: За провајдере градске мобилности који управљају великим возним парковима, дизајнирамо чворишта за пуњење са динамичком дистрибуцијом оптерећења. Ово осигурава да се више путничких аутомобила може пунити истовремено без преоптерећења локалне општинске електричне мреже.

Интеграција ОЕМ хардвера по принципу кључ у руке: Директно сарађујемо са произвођачима путничких ЕВ током фазе истраживања и развоја шасије. Пружамо прилагођено програмирање контролне јединице возила (ВЦУ) и нацрте дистрибуције енергије како бисмо обезбедили стриктно поштовање безбедносних прописа и спремност за масовну{1}}производњу.
 

П: Да ли сте трговачка компанија или директни произвођач истраживања и развоја?
О: Ми смо директни произвођач и добављач технологије са седиштем у Шенжену, Кина. Ми контролишемо комплетну производњу хардвера и процесе софтверског инжењеринга за специјална решења за пуњење и дистрибуцију електричне енергије.

П: Можете ли помоћи у дизајнирању чворишта за пуњење за нашу флоту{0}}за дељење вожње?
О: Апсолутно. Специјализовани смо за{1}}специфичне распореде пуњења за флоту. Анализирамо величину вашег возног парка, дневне удаљености рута и капацитет локалне мреже да бисмо дизајнирали прилагођено чвориште за пуњење са динамичким балансирањем оптерећења, осигуравајући да се сва возила ефикасно пуне између смена.

П: Да ли радите директно са произвођачима електричних возила током фазе израде прототипа?
О: Да, ми интензивно сарађујемо са комерцијалним ОЕМ-има. Наш инжењерски тим обезбеђује дизајне архитектуре напајања по принципу „кључ у руке“ и оптимизацију БМС-а током фазе истраживања и развоја вашег возила, обезбеђујући да су ваши путнички аутомобили у потпуности компатибилни са глобалним мрежама брзог{1}}пуњења по лансирању на тржиште.

Стручни увид: зашто руковање протоколом и управљање топлотом дефинишу успех пуњења ЕВ
„Када произвођач електричних возила лансира нови путнички аутомобил, највећи ризик је интероперабилност са јавним мрежама за пуњење. Ако у возилу-Пуњач (ОБЦ) и БМС не могу правилно да комуницирају са комерцијалном ДЦ станицом, сесија пуњења неће успети, што ће довести до озбиљне фрустрације потрошача. У РНЛ Тецхнологи, ми обезбеђујемо наша стриктна решења за пуњење118 про15. безбедно, шифровано дигитално руковање између аутомобила и мреже пре него што се испоручи било какво напајање. Осим тога, оптимизовањем дистрибуције струје од 200 В-400 В, ми активно регулишемо струју како бисмо спречили термичко пригушивање.
- Виши системски инжењер у одељењу за истраживање и развој РНЛ Тецхнологи